车市“金九”表现不俗：销量创历史新高 新能源渗透率增至57.8% – 新京报

9月份乘用车产量、零售额和出口量均创历史新高。中国汽车流通协会乘用车市场信息联合分会（以下简称“乘用车分会”）10月13日发布的数据显示，9月份国内乘用车市场零售量同比增长6.3%至224.1万辆，超过历史最高值5万辆。 2017年9月建成的219万套，显示出年底强劲的增长特征。今年的。出口量增长20.7%至52.8万台。值得注意的是，9月新能源乘用车零售渗透率为57.8%，较去年同期提升5个百分点，连续两个月超过55%，在报废以旧换新、以旧换新+新能源购置税免征等综合政策支撑下呈现持续增长态势。那里新能源汽车尾部渗透率为57.8%。今年9月新能源乘用车市场零售量同比增长15.5%至129.6万辆。渗透率为57.8%，较去年同期上升5个百分点。今年3月以来，在报废换新、置换换新、新能源汽车购置税免征等综合政策支撑下，9月国内新能源汽车零售渗透率连续7个月超过50%，呈现稳定增长态势。图/新京报贝壳财经记者 张兵 从细分市场来看，今年以来，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车（以下简称“插电式混合动力汽车”）和增程式汽车为主的新能源乘用车销量发生明显变化。其中，远程乘用车增速插电式混合动力乘用车增速放缓，销量份额下降。但纯电动乘用车的贡献大幅提升，成为我国新能源乘用车增长的支柱。中国乘用车协会数据显示，9月份纯电动乘用车销量82.6万辆，同比增长28.5%，环比增长19.8%。插电式混合动力乘用车销量36万辆，同比下降0.1%；长途汽车销量10.9万辆，同比下降8%。他们分别约占 64%、28% 和 8%。崔东树分析，得益于豪华轿车市场和低价轿车市场的全面发展，纯电动汽车今年呈现高增长态势。销售目标完成率分为：吉利、比亚迪、上汽均达到70%以上。今年前九个月全年，全国乘用车市场累计零售量170.05亿辆，同比增长9.2%。中国乘用车协会分析认为，受“反内卷”浪潮影响，汽车市场正在向“限制降价、适度促销”方向转变，汽车市场日趋稳健。从车企前三季度销量目标完成情况来看，新兴车企与传统自主车企分化趋势明显。据北京北科财经记者报不完全统计，11家新晋电动车企中有9家实现“金九”销量增长，前9个月实现销量增长的车企有10家。大多数主要独立汽车公司的销售目标都达到了 70%。其中，吉利汽车1-9月累计销量217万辆狮子单位，实现全年目标完成率72%。比亚迪、上汽集团销售目标完成率为71%，一汽为70%。其中小鹏汽车、零跑汽车两家新能源汽车的目标完成率均超过75%，小米汽车的目标完成率为71%。据中国乘用车协会统计，1-9月自主品牌零售市场份额达到64.8%，同比提升5.9个百分点。自主品牌在新能源和出口市场正在经历显着增长。传统汽车巨头转型升级取得了良好成效。吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统汽车企业品牌份额大幅上升。北京贝壳财经报记者 张兵 主编 杨川 编辑 刘宝庆