新京报讯 据美国交通部消息,2025年4月17日,美国贸易代表办公室宣布对中国交通、物流、造船等行业启动301调查行动。自2025年10月14日起,对中国企业拥有或经营的船舶、中国国有化船舶和中国制造的船舶将征收额外的港口服务费。这严重违反国际贸易相关原则和《中美海事协定》,严重损害中美海上贸易。 2025年10月14日后,经国务院批准,根据《中华人民共和国国际航运条例》等法律法规和国际法基本原则,由美国公司、其他组织或个人拥有船舶所有权的船舶。由美国公司、其他组织或个人运营的船舶。我们。由直接或间接拥有或经营 25% 或以上股份(投票权、董事会席位)的公司、其他组织和个人拥有或经营的船舶。一艘悬挂美国国旗的船。对于美国建造的船舶,由船舶停靠地的海事管理机构负责收取船舶的特殊港口费。现将有关事项公告如下。 1、上述船舶根据航次分阶段征收特别港口税。具体计费规则如下(不足1净吨按1净吨计算)。 (一)自2025年10月14日起,在中国港口停靠每净吨收取400元人民币。 (二)自2026年4月17日起,在中国港口靠泊,每净吨收取人民币640元。 (三)自2027年4月17日起,在中国港口靠泊的收费标准为每净吨880元人民币。 (四)自2028年4月17日起,中国港口停靠费为每净吨1120元人民币。 2. 如果船舶停靠超过 o同一航次到达中国港口的船舶特殊港口费仅在第一个停靠港缴纳,后续停靠港不再收取。一艘船舶每年最多只能在五次航次中收取特别港口费。三、部委制定具体实施办法。 2025年10月10日 交通运输部 陈彦廷 编
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